Tlak v pneumatikách riešte pred jazdou, nie po stovkách kilometrov na rozpálenej diaľnici. Teplá pneumatika ukáže inú hodnotu, preto sa pri kontrole držte odporúčania výrobcu vozidla.
Merajte za studena
Najpresnejšie je merať pred jazdou alebo po dostatočne dlhej pauze. Hodnoty hľadajte na štítku vozidla alebo v manuáli, nie na bočnici pneumatiky. Údaj na pneumatike nie je odporúčaný tlak pre vaše auto.
Po jazde nerobte unáhlené závery
Po diaľnici alebo státí na slnku môže byť tlak vyšší. To samo osebe neznamená, že máte pneumatiku hneď vypúšťať. Ak si nie ste istí, nechajte auto vychladnúť a meranie zopakujte podľa manuálu.
Plne naložené auto potrebuje viac pozornosti
- Skontrolujte odporúčanie pre bežné aj zaťažené vozidlo.
- Nezabudnite na rezervu, ak ju auto má.
- Pozrite bočnice, praskliny, hrče a viditeľné poškodenie.
- Pri dlhšej ceste skontrolujte aj vek, dezén a rovnomernosť opotrebenia.
Podhustenie nie je len otázka spotreby
Nesprávny tlak môže zhoršiť správanie auta, zvýšiť opotrebenie a pri dlhej jazde zvýšiť záťaž pneumatiky. Pri poškodení, vibráciách alebo podozrení na defekt choďte do pneuservisu.
Letné, celoročné a zimné pneumatiky v teple
Typ pneumatiky ovplyvňuje správanie auta v daždi, na rozpálenom asfalte aj pri naložení. Ak jazdíte často dlhé trasy v lete, porovnajte nielen cenu, ale aj vhodnosť pneumatiky pre vaše reálne trasy.
Tlak v pneumatikách kontrolujte za studena podľa vozidla a pred dlhšou jazdou pridajte aj vizuálnu kontrolu. Horúce meranie po jazde berte opatrne a pri pochybnostiach sa držte manuálu alebo pneuservisu.