Najrýchlejšie ochladenie kabíny nie je o tom, že hneď nastavíte minimum. Najprv treba dostať von horúci vzduch a až potom chladiť priestor, v ktorom sedí posádka.
Najprv vypustite stojaci horúci vzduch
Po otvorení auta na krátky čas otvorte dvere alebo okná. Cieľom je dostať von vzduch nahromadený pri čelnom skle, palubnej doske a sedadlách. Až potom má klimatizácia ľahšiu prácu.
Začnite ventiláciou a až potom chlaďte naplno
Prvé sekundy nechajte vzduch prúdiť von z kabíny. Keď najhorúcejší vzduch odíde, môžete zapnúť klimatizáciu účinnejšie. Vnútorný okruh používajte až po prvom vyvetraní, inak najprv točíte najteplejší vzduch v aute.
Nesmerujte studený prúd priamo na cestujúcich
Ochladzujte kabínu, nie tvár alebo krk posádky. Komfortnejšie je postupné chladenie, vyšší prietok vzduchu na začiatku a potom miernejšie nastavenie, keď sa interiér stabilizuje.
Rozpálené povrchy riešte ešte pred jazdou
- Volant prekryte alebo pred dotykom skontrolujte rukou.
- Pri detskej sedačke skontrolujte kovové časti a pracky pásov.
- Telefón, okuliare a elektroniku nenechávajte na palubnej doske.
- Ak je auto veľmi horúce, doprajte posádke krátku pauzu mimo priameho slnka.
Kedy postup nestačí
Ak klimatizácia chladí slabo, z výduchov ide zápach, prietok vzduchu je malý alebo sa motor prehrieva, nejde iba o komfort. Pri konkrétnom aute sa riaďte manuálom a nechajte systém preveriť v servise.
Najlepší postup je jednoduchý: najprv vetrať, potom chladiť a až následne doladiť komfort. Pri opakovanom slabom chladení alebo prehrievaní auta riešte technický stav, nie iba nižšiu teplotu na displeji.